Pada satu ketka dimana enjin terlalu panas iaitu melebihi dari experienced maksima untuk enjin beroperasi silinder akan menjadi panas sedikit demi sedikit dan terus melekat pada blok dan seterusnya melimpahkan sedikit demi sedikit air ke ruang pembakaran .
@AnonymousBila head dibuka yang pastinya gasket mesti ditukar.Memandangkan head saudara perlu diskim ada baiknya saudara buat top overhaul itupun kalau saudara mahu.
Bunyi pada wira saya itu seperti besi bergesel.Mekanik tu meletak screw driver yg panjang utk saya dengar dan rasa getaran tensioner itu.cuma bunyi nya lain dari yg di sebut itu.
sy disarankn memakai topset jenis besi untuk tahan panas.harganya pn bleh tahan mahalny.semalam sy cek radiator kelihatan dpenuhi dgn minyak hitam.adakah head sy retak?mohon pendapat encik.tq
Jikalau air radiator anda berwarna jernih, maknanya guna air paip biasa sahaja dan tidak berapa bagus. Gunakanlah coolant, enjin lebih cepat panas dan juga tak mudah mendidih!
Na maintenance tensioner bearing masa tu xde spending plan cukup, jadi bolehkan kereta jalan untuk tempoh tertentu walaupun tensioner bearing tu gelong sikit? Sementara tunggu finances di bulan2 seterusnya? Takut juga kalau tercabut je. Hahaha
Salam tuan, nak tnya la. Saya pakai kancil 660. Bru2 ni ada pakai coolant. Lepas shari 2 lepas sy ubuh coolant keta saya bila bukak aircond dy mcm lembab semacam.
Maksudnya, benda yang kita tukar tu belum tentu rosak, tapi kita dah tukar. Preventive routine maintenance ni mampu mengelak dari pengguna kereta menghadapi kerosakan yang kritikal dimasa akan datang!
Rm20 hanya 1 bar sahaja. Memang tidak logik sebab saya dah biasa guna Kelisa sebelum ini, Rm20 selalunya three bar. Saya dapat rasakan penurunan minyak memang cepat. Tapi perbezaan ketara selepas buat overhaul meter temperature sentiasa pada paras bawah kosong.
isu kereta awak ni saya dah alami. untuk selesai kan masalah awak hantar kereta untuk Test guna Personal computer bagi mengesan sensor yang rosak. ia tiada masalah dengan fuel pump atau plug sebab enjin mati dan crank semula dia hidup balik, perkara ini biasa berlaku masa tengah jem dan panas tengah hari. Ada satu sensor dekat dengan pedal minyak sensor tu lebih macam IC board ada product yg 20 pin ada yang 19 pin tapi kalu enjin one.
Kadangkala gegaran berpunca daripada bahagian enjin disebabkan tidak cukup suapan udara, bahan api atau percikan api yang diperlukan untuk membolehkannya bergerak lancar.
Namun jika anda tersilap langkah, anda mungkin terperangkap dengan bengkel yang “cekik darahâ€, lantaran harga caj perkhidmatan yang sangat tidak munasabah dengan kerosakkan yang diservis.
kereta kancil 850 saya bila saya tekan minyak sikit ada bunyi ketukan valve. setiap kali nak tukar equipment mesti ada bunti,jika saya pandu lebih 80kmj mulalah ada bunyi. jadi saya pandu bawah 80kmj. minyak hitam pulak 1000 km dah hilang separuh..
two.Servis Look At This radiator dan gunakan coolant yang lebih baik seperti coolant Nissan,Toyota ataupun coolant yang disarankan oleh Proton saja.